Posted by EmanuelVep on July 28, 2024 at 14:06:43:
In Reply to: вішаки posted by v_shaki_qcSl on December 18, 2023 at 13:19:57:
Поскольку водители грузовиков часто перемещаются на значительные расстояния, часто им приходится выполнять ремонт Камаза своими руками http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Конечно, в большинстве случаев о полноценном ремонте речь не идет не может же водитель таскать за собой прицеп с запасными частями http://dmalmotors.ru/
Тем не менее, задача водителя правильно выполнить диагностику и принять меры для того, чтобы благополучно вернуться на базу или доехать до автосервиса http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Повсеместное использование никосила, алюсила и подобных сплавов для отливки БЦ по мнению экспертов является причиной того, что новые ДВС на солидных иномарках могут выйти из строя на территории СНГ уже через 70-80 тыс http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
км http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
пробега http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Для решения этой проблемы сегодня используется метод гильзования блока цилиндров, который позволяет агрегату нормально работать и теоретически превзойти изначальную конструкцию по показателю ресурса блока и самого двигателя в подобных условиях http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Добавим, что забитые фильтры не только могут пропускать грязь внутрь двигателя, но и заметно влияют на состав топливно-воздушной смеси в современных двигателях с инжектором http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
В этом случае ухудшается качество распыла топлива, падает мощность ДВС, возникают локальные перегревы http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Сюда же можно отнести и езду на горючем низкого качества или с несоответствующим октановым/цетановым числом, так как детонация способна быстро разрушить ранее исправный мотор http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Для того чтобы избежать прогара или оплавления поршней, прогара клапанов и других неприятностей нужно не только менять фильтры и масло по регламенту, но и заливать качественное топливо, а также периодически чистить инжектор каждые 30-40 тыс http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
км http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html